火花塞多电极介绍

常规多电极一般指的侧电极的多电极，但在工业用途中也存在中心电极与侧电极同样数量情况，如R10P3/R10P7都是4个电极产品；

侧电极多电极模式，往往都是同个圆周内均匀部分多个电极；常见的有2/3/4电极，这些电极通常是焊接在壳体上，这种类型的每个电极的作用都是一样的。

另外一种分布为主副电极，一般为3电极，主电极和单电极产品一样，而副电极在圆周上和主电极呈现90°夹角，并且主电极间隙为中心电极端面，而附电极间隙则为中心电极侧面形成；稳定火焰核作用；

多电极作用机理其实和单电极机理一样，并不会因为有多个电极就产生多次跳火；发动机在点火过程中，都只会发生一次跳火行为；至于看到的多电极同时跳火则为视觉残留；多侧电极的作用为更多电极可以用来消耗，从而达到提供寿命的目的。